Рециклиране и демонтиране на бракувани автомобили в Китай

2020-09-15

Рециклирането и демонтирането на излезлите от употреба автомобили в Китай се извършва основно от специализирани компании за рециклиране и демонтаж на скрап. В допълнение към рециклирането на автомобилите за скрап, демонтажът, брикетирането и обработката на скрап стомана са завършени във фирмите за демонтаж. Демонтираните стари части продължават да циркулират и продават, а брикетите по тялото и първично обработеният стоманен скрап се продават на стоманени компании.

Автомобилите за скрап обикновено се купуват директно от собствениците на автомобили от компании за рециклиране и демонтаж на скрап, главно чрез бизнес персонала на компаниите за рециклиране на скрап, за да предоставят услуги на собствениците на автомобили, включително агенцията за анулиране на превозни средства за получаване на източника на скрап автомобили. Много малко количество отпадъчни автомобили се предават директно на компаниите за рециклиране на отпадъци от собственици на автомобили, което е подобно на ситуацията в моята страна. Цената се договаря между купувача и продавача. Средната цена на всеки автомобил за скрап е около 330 RMB. Няма географско ограничение за закупуването на автомобили за скрап. Конкуренцията между компаниите за рециклиране е остра. Как да получим достатъчно коли за скрап е най-важната задача на компанията за оцеляване. Следователно всички компании разглеждат методите и методите за събиране на превозни средства като търговска тайна. След като компанията за скрап рециклира скрапа, тя ще издаде „Свидетелство за рециклиране на автомобил“ на собственика на автомобила, а собственикът на автомобила ще отиде до съответната агенция за управление на превозни средства, за да премине през процедурите за анулиране на автомобила въз основа на сертификата. Регистрационният номер е унищожен на място от фирмата за рециклиране на отпадъчни автомобили.

After the scrap car recycling and dismantling company acquires scrap cars, it first disassembles and collects hazardous wastes such as air conditioners, batteries, and waste engine oil, and takes measures to dispose of them separately according to environmental protection requirements; then disassembles the old parts that can be used In the end, stockpiling, sales, and dismantling of old parts are basically not inspected and processed. During the transaction, the quality and value of the parts are judged based on the experience of the buyer and the seller, and the price is negotiated. Currently, relevant laws in South Korea prohibit the circulation and reuse of engines, steering gears, and braking systems. However, in the two scrap car dismantling companies we visited, these three parts were dismantled for export or domestic sales. This is the place where South Korea’s current scrapped car recycling supervision is weak. Used parts are mainly sold to Southeast Asia, The Middle East and other regions are said to have also been sold to my country's Anhui Province (in fact, it should be said that it is smuggling). After dismantling the car seats containing non-metallic materials, they are incinerated in a waste car recycling company. Disassemble the remaining body and press it into pieces at the scrap car company. Scrap car blocks are generally sold to steel companies for recycling, and some are sliced and broken by scrap car companies before being sold.

Съдейки по посещението на обекта, управлението на корейски компании за демонтаж на бракувани автомобили е доста хаотично и нарушенията на разпоредбите са често срещани. Това е много различно от ситуацията в Япония.

Брикетирането на скрап за автомобили се използва главно във фирми за рециклиране на скрап автомобили, компании за желязо и стомана или в професионални заводи за нарязване на метали за нарязване, смачкване и сортиране. Разбиването на метали се доставя на фирми за нанасяне на скрап, което съдържа много примеси. Ако той се доставя в стоманодобивни заводи за производство на стомана, е необходимо допълнително сортиране и обработка. Други неизползваеми отпадъци се използват за изгаряне или депониране.

Calculated by weight, the reuse of parts and components accounts for 20-25% of the weight of the waste car, and the weight of the broken items accounts for 75-80%, of which 75% are metal shreds, and the remaining 25% (plastic, glass, etc.) are landfilled Or burn.
  • QR